Traffix
Výuka pravidel silničního provozu ve 3D — přednost v jízdě, značky, semafory, chodci, tramvaje, dálnice i plná jízda z pohledu řidiče.
Jak aplikace funguje
- Každá situace je spočítaná řešitelem pravidel — pořadí průjezdu, rychlosti a úlohy nejsou „nakreslené“, ale odvozené z pravidel.
- Trénink umí skládat série náhodných situací; v režimu Zkouška se hodnotí celá jízda bez nápovědy.
- Simulátor jízdy je samostatná 3D jízda v Kraji: mise s navigací, Komisař, volná jízda, autocvičiště a parkování.
- Po první návštěvě funguje aplikace i bez připojení k internetu a lze ji nainstalovat na plochu.
Licence a zdroje
Veškerá 3D grafika (silnice, budovy, vozidla, postavy, značky) a zvuky jsou vytvořené vlastním kódem. Cizí zdroje:
| Zdroj | Autor | Licence | Použití |
|---|---|---|---|
| three.js | three.js authors | MIT | 3D vykreslování |
| Potsdamer Platz (HDRI) | Greg Zaal, Poly Haven | CC0 | osvětlení prostředí |
| OpenStreetMap | © přispěvatelé OpenStreetMap | ODbL 1.0 | Skutečné křižovatky ČR: tvar křižovatek, pruhy, semafory, tramvaje, přechody, půdorysy budov a mapky měst |
| Mapillary | © autoři snímků, Mapillary | CC BY-SA 4.0 | Skutečné křižovatky ČR: fotografie místa (Foto, Porovnat se skutečností) — jen s vlastním tokenem uživatele, načítají se za běhu; autor a datum u každého snímku |
| Ortofoto ČR | © ČÚZK | CC BY 4.0 | Skutečné křižovatky ČR: letecký snímek pod 3D scénou (načítá se za běhu ze služby ČÚZK) |
| 3D model budov LOD2, Pasport zeleně | © Statutární město Brno, data.brno.cz | CC BY 4.0 | Skutečné křižovatky v Brně: tvary a výšky budov se skutečnými střechami, stromy podle pasportu zeleně (odvozená data v aplikaci) |
| Inter, Exo 2 | The Inter Project Authors, The Exo 2 Project Authors | SIL OFL 1.1 | písma rozhraní |
| Noto Sans Arabic | The Noto Project Authors | SIL OFL 1.1 | písmo arabštiny |
Skutečné křižovatky ČR jsou odvozená databáze z OpenStreetMap (© přispěvatelé OpenStreetMap, licence ODbL 1.0): křižovatky jsou pro výuku zjednodušené a značení mohlo být v místech, kde ho OpenStreetMap neuvádí, odvozeno z třídy silnic. Neslouží k navigaci; skutečné dopravní značení na místě má vždy přednost. Letecký snímek pod scénou je Ortofoto ČR (© ČÚZK, CC BY 4.0) načítané přímo ze služby ČÚZK; aplikace ho nemění kromě výřezu a překreslení vozovky a značení. V Brně stojí kolem křižovatek budovy podle 3D modelu města (LOD2) a stromy podle pasportu zeleně (© Statutární město Brno, data.brno.cz, CC BY 4.0); barvy střech jsou odečtené z ortofota, fasády, okna, zaparkovaná auta a mobiliář jsou podle OpenStreetMap jen přibližné.
Soukromí
Aplikace nepoužívá sledovací cookies ani analytiku třetích stran. Nastavení (kvalita grafiky, zvuk) se ukládá jen ve vašem prohlížeči.
Právní informace
Podrobně, včetně provozovatele a kontaktu: Zásady ochrany osobních údajů · Podmínky použití · Cookies a úložiště v zařízení · Pravidla reklamy pro inzerenty · Provozovatel a kontakt · Licence a autorská práva třetích stran · Právní informace.
Traffix
Learning the rules of the road in 3D — right of way, traffic signs, traffic lights, pedestrians, trams, motorways and full drives from the driver’s point of view.
How the app works
- Every situation is calculated by a rules solver — the order of passing, speeds and tasks are not “drawn by hand” but derived from the rules.
- The simulator puts together series of random situations; in Test mode the whole drive is assessed without hints.
- After the first visit the app also works without an internet connection and can be installed on your home screen.
Licences and sources
All 3D graphics (roads, buildings, vehicles, people, signs) and sounds are generated by our own code. Third-party sources:
| Source | Author | Licence | Use |
|---|---|---|---|
| three.js | three.js authors | MIT | 3D rendering |
| Potsdamer Platz (HDRI) | Greg Zaal, Poly Haven | CC0 | environment lighting |
| OpenStreetMap | © OpenStreetMap contributors | ODbL 1.0 | Real Czech junctions: junction layout, lanes, traffic lights, trams, pedestrian crossings, building footprints and town maps |
| Mapillary | © image authors, Mapillary | CC BY-SA 4.0 | Real Czech junctions: photos of the place (Photo, Compare with reality) — only with the user’s own token, loaded at run time; the author and date are shown with every image |
| Ortofoto ČR (orthophoto of the Czech Republic) | © ČÚZK | CC BY 4.0 | Real Czech junctions: aerial image under the 3D scene (loaded at run time from the ČÚZK service) |
| 3D building model LOD2, Pasport zeleně (green space inventory) | © Statutory City of Brno (Statutární město Brno), data.brno.cz | CC BY 4.0 | Real junctions in Brno: shapes and heights of buildings with their real roofs, trees according to the green space inventory (derived data in the app) |
| Inter, Exo 2 | The Inter Project Authors, The Exo 2 Project Authors | SIL OFL 1.1 | interface fonts |
| Noto Sans Arabic | The Noto Project Authors | SIL OFL 1.1 | Arabic script typeface |
The real Czech junctions are a database derived from OpenStreetMap (© OpenStreetMap contributors, licence ODbL 1.0): the junctions are simplified for teaching, and where OpenStreetMap does not record traffic signs, they may have been derived from the road class. Not for navigation; the actual traffic signs and markings on site always take precedence. The aerial image under the scene is Ortofoto ČR (© ČÚZK, CC BY 4.0), loaded directly from the ČÚZK service; the app does not alter it apart from cropping and redrawing the carriageway and road markings. In Brno, the buildings around the junctions follow the city’s 3D model (LOD2) and the trees follow the green space inventory (© Statutory City of Brno, data.brno.cz, CC BY 4.0); roof colours are taken from the orthophoto, while façades, windows, parked cars and street furniture based on OpenStreetMap are only approximate.
Privacy
The app uses no tracking cookies and no third-party analytics. Settings (graphics quality, sound) are stored only in your browser.
Legal information
In detail, including the operator and contact details: Privacy Policy · Terms of Use · Cookies and on-device storage · Advertising rules for advertisers · Operator and contact · Third-party licences and copyright · Legal information.
Traffix
Изучение правил дорожного движения в 3D — преимущество, дорожные знаки, светофоры, пешеходы, трамваи, автомагистрали и полноценная поездка глазами водителя.
Как работает приложение
- Каждая ситуация рассчитана решателем правил — очерёдность проезда, скорости и задачи не «нарисованы», а выведены из правил.
- Симулятор составляет серии случайных ситуаций; в режиме «Экзамен» оценивается вся поездка без подсказок.
- После первого посещения приложение работает и без подключения к интернету, его можно установить на главный экран.
Лицензии и источники
Вся 3D-графика (дороги, здания, транспортные средства, люди, знаки) и звуки созданы собственным кодом. Сторонние источники:
| Источник | Автор | Лицензия | Использование |
|---|---|---|---|
| three.js | three.js authors | MIT | 3D-визуализация |
| Potsdamer Platz (HDRI) | Greg Zaal, Poly Haven | CC0 | освещение окружения |
| OpenStreetMap | © участники OpenStreetMap | ODbL 1.0 | Реальные перекрёстки Чехии: форма перекрёстков, полосы, светофоры, трамваи, переходы, контуры зданий и карты городов |
| Mapillary | © авторы снимков, Mapillary | CC BY-SA 4.0 | Реальные перекрёстки Чехии: фотографии места («Фото», «Сравнить с реальностью») — только с собственным токеном пользователя, загружаются во время работы; автор и дата указаны у каждого снимка |
| Ortofoto ČR (ортофотоплан Чехии) | © ČÚZK | CC BY 4.0 | Реальные перекрёстки Чехии: аэрофотоснимок под 3D-сценой (загружается во время работы из сервиса ČÚZK) |
| 3D-модель зданий LOD2, Pasport zeleně (реестр зелёных насаждений) | © Статутарный город Брно (Statutární město Brno), data.brno.cz | CC BY 4.0 | Реальные перекрёстки в Брно: формы и высоты зданий с реальными крышами, деревья по реестру зелёных насаждений (производные данные в приложении) |
| Inter, Exo 2 | The Inter Project Authors, The Exo 2 Project Authors | SIL OFL 1.1 | шрифты интерфейса |
| Noto Sans Arabic | The Noto Project Authors | SIL OFL 1.1 | шрифт арабского письма |
Реальные перекрёстки Чехии — производная база данных из OpenStreetMap (© участники OpenStreetMap, лицензия ODbL 1.0): перекрёстки упрощены для обучения, а там, где OpenStreetMap не содержит данных о дорожных знаках, знаки могли быть выведены из класса дороги. Не предназначено для навигации; реальные дорожные знаки и разметка на месте всегда имеют приоритет. Аэрофотоснимок под сценой — Ortofoto ČR (© ČÚZK, CC BY 4.0), загружаемый напрямую из сервиса ČÚZK; приложение не изменяет его, кроме обрезки и перерисовки проезжей части и разметки. В Брно здания вокруг перекрёстков построены по 3D-модели города (LOD2), а деревья — по реестру зелёных насаждений (© Статутарный город Брно, data.brno.cz, CC BY 4.0); цвета крыш взяты с ортофотоплана, а фасады, окна, припаркованные автомобили и уличная мебель по данным OpenStreetMap лишь приблизительны.
Конфиденциальность
Приложение не использует отслеживающие cookie и стороннюю аналитику. Настройки (качество графики, звук) хранятся только в вашем браузере.
Правовая информация
Подробно, включая оператора и контакты: Политика конфиденциальности · Условия использования · Файлы cookie и хранилище на устройстве · Правила рекламы для рекламодателей · Оператор и контакты · Лицензии и авторские права третьих лиц · Правовая информация.
Traffix
Apprendre le code de la route en 3D — priorités, panneaux, feux, piétons, tramways, autoroutes et conduite complète du point de vue du conducteur.
Comment fonctionne l’application
- Chaque situation est calculée par un moteur de règles : l’ordre de passage, les vitesses et les exercices ne sont pas « dessinés à la main », mais déduits des règles.
- Le simulateur enchaîne des séries de situations aléatoires ; en mode Examen, toute la conduite est évaluée sans aide.
- Après la première visite, l’application fonctionne aussi sans connexion Internet et peut être installée sur l’écran d’accueil.
Licences et sources
Tous les graphismes 3D (routes, bâtiments, véhicules, personnages, panneaux) et les sons sont générés par notre propre code. Sources tierces :
| Source | Auteur | Licence | Utilisation |
|---|---|---|---|
| three.js | auteurs de three.js | MIT | rendu 3D |
| Potsdamer Platz (HDRI) | Greg Zaal, Poly Haven | CC0 | éclairage de l’environnement |
| OpenStreetMap | © contributeurs d’OpenStreetMap | ODbL 1.0 | Carrefours tchèques réels : géométrie, voies, feux, tramways, passages piétons, emprises des bâtiments et plans des villes |
| Mapillary | © auteurs des photos, Mapillary | CC BY-SA 4.0 | Carrefours réels : photos du lieu (Photo, Comparer avec la réalité) — uniquement avec le jeton de l’utilisateur, chargées à l’exécution ; l’auteur et la date sont indiqués pour chaque image |
| Ortofoto ČR (orthophotographie de la Tchéquie) | © ČÚZK | CC BY 4.0 | Carrefours réels : image aérienne sous la scène 3D (chargée à l’exécution depuis le service du ČÚZK) |
| Modèle 3D des bâtiments LOD2, Pasport zeleně (inventaire des espaces verts) | © Ville de Brno (Statutární město Brno), data.brno.cz | CC BY 4.0 | Carrefours réels à Brno : formes et hauteurs des bâtiments avec leurs toits réels, arbres selon l’inventaire des espaces verts (données dérivées) |
| Inter, Exo 2 | The Inter Project Authors, The Exo 2 Project Authors | SIL OFL 1.1 | polices de l’interface |
| Noto Sans Arabic | The Noto Project Authors | SIL OFL 1.1 | police de l’écriture arabe |
Les carrefours tchèques réels proviennent d’une base dérivée d’OpenStreetMap (© contributeurs d’OpenStreetMap, licence ODbL 1.0) : ils sont simplifiés pour l’enseignement et, là où OpenStreetMap ne recense pas les panneaux, ceux-ci peuvent avoir été déduits de la catégorie de la route. Ne pas utiliser pour la navigation ; la signalisation réelle sur place prime toujours. L’image aérienne est l’Ortofoto ČR (© ČÚZK, CC BY 4.0), chargée directement depuis le service du ČÚZK ; l’application ne la modifie pas, hormis le recadrage et le redessin de la chaussée et du marquage. À Brno, les bâtiments suivent le modèle 3D de la ville (LOD2) et les arbres l’inventaire des espaces verts (© Ville de Brno, data.brno.cz, CC BY 4.0) ; les couleurs des toits proviennent de l’orthophoto, tandis que façades, fenêtres, voitures stationnées et mobilier urbain issus d’OpenStreetMap ne sont qu’approximatifs.
Confidentialité
L’application n’utilise aucun cookie de suivi ni aucune analyse tierce. Les réglages (qualité graphique, son) sont enregistrés uniquement dans votre navigateur.
Informations juridiques
En détail, avec l’éditeur et le contact : Politique de confidentialité · Conditions d’utilisation · Cookies et stockage sur l’appareil · Règles publicitaires pour les annonceurs · Éditeur et contact · Licences et droits d’auteur de tiers · Informations juridiques.
Traffix
Aprender las normas de tráfico en 3D: prioridad de paso, señales, semáforos, peatones, tranvías, autopistas y conducción completa desde el punto de vista del conductor.
Cómo funciona la aplicación
- Cada situación la calcula un motor de reglas: el orden de paso, las velocidades y las tareas no están «dibujados a mano», sino deducidos de las normas.
- El simulador combina series de situaciones aleatorias; en el modo Examen se evalúa toda la conducción sin ayudas.
- Tras la primera visita, la aplicación funciona también sin conexión a internet y se puede instalar en la pantalla de inicio.
Licencias y fuentes
Todos los gráficos 3D (vías, edificios, vehículos, personas, señales) y los sonidos los genera nuestro propio código. Fuentes de terceros:
| Fuente | Autor | Licencia | Uso |
|---|---|---|---|
| three.js | autores de three.js | MIT | renderizado 3D |
| Potsdamer Platz (HDRI) | Greg Zaal, Poly Haven | CC0 | iluminación del entorno |
| OpenStreetMap | © colaboradores de OpenStreetMap | ODbL 1.0 | Intersecciones checas reales: trazado, carriles, semáforos, tranvías, pasos de peatones, planta de los edificios y mapas de las ciudades |
| Mapillary | © autores de las imágenes, Mapillary | CC BY-SA 4.0 | Intersecciones reales: fotos del lugar (Foto, Comparar con la realidad), solo con el token propio del usuario y cargadas en tiempo de ejecución; cada imagen muestra su autor y fecha |
| Ortofoto ČR (ortofoto de Chequia) | © ČÚZK | CC BY 4.0 | Intersecciones reales: imagen aérea bajo la escena 3D (cargada en tiempo de ejecución desde el servicio del ČÚZK) |
| Modelo 3D de edificios LOD2, Pasport zeleně (inventario de zonas verdes) | © Ciudad de Brno (Statutární město Brno), data.brno.cz | CC BY 4.0 | Intersecciones reales en Brno: formas y alturas de los edificios con sus tejados reales, árboles según el inventario de zonas verdes (datos derivados) |
| Inter, Exo 2 | The Inter Project Authors, The Exo 2 Project Authors | SIL OFL 1.1 | tipografías de la interfaz |
| Noto Sans Arabic | The Noto Project Authors | SIL OFL 1.1 | tipografía de la escritura árabe |
Las intersecciones checas reales proceden de una base de datos derivada de OpenStreetMap (© colaboradores de OpenStreetMap, licencia ODbL 1.0): están simplificadas para la enseñanza y, donde OpenStreetMap no registra las señales, estas pueden haberse deducido de la categoría de la vía. No apto para navegación; la señalización real en el lugar prevalece siempre. La imagen aérea es Ortofoto ČR (© ČÚZK, CC BY 4.0), cargada directamente del servicio del ČÚZK; la aplicación solo la recorta y redibuja la calzada y las marcas viales. En Brno, los edificios siguen el modelo 3D de la ciudad (LOD2) y los árboles el inventario de zonas verdes (© Ciudad de Brno, data.brno.cz, CC BY 4.0); los colores de los tejados se toman de la ortofoto, mientras que fachadas, ventanas, coches aparcados y mobiliario urbano basados en OpenStreetMap son solo aproximados.
Privacidad
La aplicación no utiliza cookies de seguimiento ni analítica de terceros. Los ajustes (calidad gráfica, sonido) se guardan solo en tu navegador.
Información legal
En detalle, con el titular y el contacto: Política de privacidad · Condiciones de uso · Cookies y almacenamiento en el dispositivo · Normas de publicidad para anunciantes · Titular y contacto · Licencias y derechos de autor de terceros · Información legal.
Traffix
تعلّم قواعد المرور بتقنية ثلاثية الأبعاد: أولوية المرور، والإشارات، والإشارات الضوئية، والمشاة، والترام، والطرق السريعة، والقيادة الكاملة من منظور السائق.
كيف يعمل التطبيق
- يُحتسب كل موقف بواسطة محرّك القواعد: ترتيب المرور والسرعات والمهام ليست «مرسومة يدويًا»، بل مستنتجة من القواعد.
- يجمع المحاكي سلاسل من المواقف العشوائية؛ وفي وضع الامتحان تُقيَّم القيادة كاملةً دون تلميحات.
- بعد الزيارة الأولى يعمل التطبيق أيضًا دون اتصال بالإنترنت، ويمكن تثبيته على الشاشة الرئيسية.
التراخيص والمصادر
جميع الرسومات ثلاثية الأبعاد (الطرق، المباني، المركبات، الشخصيات، الإشارات) والأصوات من إنتاج برمجتنا الخاصة. مصادر من جهات أخرى:
| المصدر | المؤلف | الترخيص | الاستخدام |
|---|---|---|---|
| three.js | مؤلفو three.js | MIT | العرض ثلاثي الأبعاد |
| Potsdamer Platz (HDRI) | Greg Zaal, Poly Haven | CC0 | إضاءة البيئة |
| OpenStreetMap | © المساهمون في OpenStreetMap | ODbL 1.0 | تقاطعات تشيكية حقيقية: تخطيط التقاطع، المسارات، الإشارات الضوئية، الترام، معابر المشاة، مساقط المباني وخرائط المدن |
| Mapillary | © مؤلفو الصور، Mapillary | CC BY-SA 4.0 | تقاطعات حقيقية: صور المكان (صورة، المقارنة بالواقع) — فقط برمز المستخدم الخاص وتُحمَّل أثناء التشغيل؛ ويُذكر المؤلف والتاريخ مع كل صورة |
| Ortofoto ČR (الصور الجوية لتشيكيا) | © ČÚZK | CC BY 4.0 | تقاطعات حقيقية: صورة جوية تحت المشهد ثلاثي الأبعاد (تُحمَّل أثناء التشغيل من خدمة ČÚZK) |
| نموذج ثلاثي الأبعاد للمباني LOD2، Pasport zeleně (سجل المساحات الخضراء) | © مدينة برنو (Statutární město Brno)، data.brno.cz | CC BY 4.0 | تقاطعات حقيقية في برنو: أشكال المباني وارتفاعاتها مع أسطحها الحقيقية، والأشجار وفق سجل المساحات الخضراء (بيانات مشتقة) |
| Inter, Exo 2 | The Inter Project Authors, The Exo 2 Project Authors | SIL OFL 1.1 | خطوط الواجهة |
| Noto Sans Arabic | The Noto Project Authors | SIL OFL 1.1 | خط الكتابة العربية |
التقاطعات التشيكية الحقيقية مأخوذة من قاعدة بيانات مشتقة من OpenStreetMap (© المساهمون في OpenStreetMap، ترخيص ODbL 1.0): وهي مبسّطة لأغراض التعليم، وحيث لا يسجّل OpenStreetMap إشارات المرور قد تكون مستنتجة من فئة الطريق. لا تصلح للملاحة؛ والأولوية دائمًا للإشارات والعلامات الفعلية في الموقع. الصورة الجوية هي Ortofoto ČR (© ČÚZK، CC BY 4.0) وتُحمَّل مباشرة من خدمة ČÚZK؛ ولا يعدّلها التطبيق إلا بالقصّ وإعادة رسم سطح الطريق وعلاماته. في برنو تتبع المباني النموذج ثلاثي الأبعاد للمدينة (LOD2) وتتبع الأشجار سجل المساحات الخضراء (© مدينة برنو، data.brno.cz، CC BY 4.0)؛ وتؤخذ ألوان الأسطح من الصورة الجوية، أما الواجهات والنوافذ والسيارات المتوقفة وأثاث الشوارع المستند إلى OpenStreetMap فهي تقريبية فقط.
الخصوصية
لا يستخدم التطبيق ملفات تعريف ارتباط للتتبع ولا أدوات تحليل من جهات أخرى. تُحفظ الإعدادات (جودة الرسومات، الصوت) في متصفحك فقط.
معلومات قانونية
بالتفصيل، بما في ذلك المشغّل وجهات الاتصال: سياسة الخصوصية · شروط الاستخدام · ملفات تعريف الارتباط والتخزين على الجهاز · قواعد الإعلان للمعلنين · المشغّل وجهات الاتصال · تراخيص الأطراف الثالثة وحقوق النشر · معلومات قانونية.